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事实上,力帆汽车的市场表现,也拖累了母公司力帆股份的业绩。公告显示,力帆股份今年前三季度的净亏损已经达到了26.33亿元,而去年同期的这一数据还是盈利1.34亿元。那么,曾经以摩托车起家的力帆股份,是否还有机会扭转局面呢?

力帆汽车四川经销商:现在没办法,库存车卖不出去,都是打四折、打五折卖出去。客服售后,力帆这边也保证不了,三包索赔也不能保证。

最近,记者走访了总部位于重庆的力帆汽车,进行了调查。记者裴蕾:在重庆的两江新区力帆汽车的生产基地,我来的时候发现,保安室已经被搬空,大门也是处于紧锁的状态,据了解,其实早在去年12月份,力帆股份就将力帆汽车的100%股权作价6.5亿元转让出去了。而这片生产基地,也在去年12月份就被重庆市两江新区土地储备整治中心收购,收购价大约为33.15亿元。

从监管层面看,网贷备案越收越紧,清理退出乃大势所趋。在业界关于6月底首批试点备案推出的预期落空后,至今仍未有关于网贷行业试点备案的通知出台,备案前景并不明朗,监管对此的谨慎程度可见一斑。从市场层面看,平台分化加速,除了个别头部平台外,众多中小平台难以吸引用户资金,生存状况日趋恶化。从历史层面看,网贷行业最初在较长时间内都缺乏监管,资金资产端情况难以摸清,存在期限不匹配、收益不匹配、结构不匹配等问题。加上涉及大量公众资金,P2P网贷监管难度大。综合种种因素,湖南省整体退出网贷行业也就不难理解。

清退仍在继续,平台数量跌破600家随着行业不断出清,网贷平台的数量已经下降到历史最低点。网贷之家最新数据显示,截至2019年10月底,P2P网贷行业正常运营平台数量继续呈现下行态势,跌破600家整数关口,降至572家,相比9月底减少了29家。从省份来看,北京和广东正常运营平台数量分别为132家和109家,上海正常运营平台数量下降至54家。

由于汽车业务发展乏力,力帆股份曾尝试用投资的方式改善盈利情况,但效果并不理想。力帆股份在重庆市投资的力帆棠悦地产项目,于2017年4月开工,记者实地探访发现,除一栋高层公寓和少量别墅投入使用以外,剩余楼盘已全面停工。

推进合规P2P纳入监管湖南金融局官网10月16日公告称,湖南整治名单内纳入行政核查的24家网贷机构P2P业务均不符合“一办法三个指引”有关规定,予以取缔。湖南省其他开展P2P业务的机构及外省在湘从事P2P业务的分支机构均未纳入行政核查,对其开展的P2P业务也一并予以取缔。湖南也由此成为国内首个全部取缔P2P业务的省份。

上海互金协会还在澄清公告中附上了华夏信财的《严正声明》,华夏信财也表示从未发布过“告投资人书”公告,从未接到上海市金融工作局关于网贷行业全面结束的通知,也从未签署过所谓“停止业务承诺书”。

10月28日,深圳市互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室公告显示,深圳市第四批12家自愿退出且声明网贷业务已结清的P2P网络借贷信息中介机构的名单。

力帆股份在重庆有两个汽车生产基地,记者前往北碚区的乘用车第三工厂调查时发现,下午4时左右,已经有不少工人陆续下班走出工厂,不少工人表示,第三工厂今年以来处于半停工状态,已经拖欠员工近两个月工资。

除了厂家,汽车销售体系也受到影响。记者在重庆市九龙坡区石新路170号看到,这里原本有一家力帆汽车的4S店,但记者并未找到。

随后,上海互金协会紧急发布公告辟谣称,针对网络传闻“某上海P2P网络借贷平台‘告投资人书’,称上海市及全国网贷平台将陆续停止相关业务,上海市所有正常运营平台于2019年10月28日下午全部签署停止业务承诺书”,经上海互金协会向上海市互金专项整治有关部门求证,上述“告投资人书”所述均为不实信息。请大家不信谣、不传谣、不造谣。

对此,网贷之家表示,整体而言,2019年10月,P2P网贷行业持续有序出清态势,行业在平台总数、业务总规模、投资人数量继续保持“三降”趋势。

力帆汽车官网显示,力帆汽车在重庆有三家经销商,当记者拨打他们的服务电话时,这些电话已经全部注销。记者查询手机地图发现,杭州、上海等城市的力帆汽车销售网点也已基本关停。多位力帆汽车的经销商称,经常被拖欠资金,提车却遥遥无期。

此前已陆续有宁夏、云南、上海等多地对外公示了网贷机构清退名单。这之中,除了自愿退出类,清退名单还包括取缔类、失联类等,其中不乏已经出现问题的平台。

除此以外,网贷行业综合收益率持续下滑,2019年10月,网贷行业综合收益率为9.49%,继续创近一年新低,环比下降18个基点,同比下降76个基点;10月网贷行业平均借款期限为14.5个月,环比缩短0.42个月,同比也缩短了0.16个月。

央行在日前召开的2019年第三季度金融统计数据发布会中表示,将按照3年防范化解重大金融风险攻坚战的统一安排,继续配合银保监会深入推进网络借贷领域专项整治,稳妥有序推进合规网贷机构纳入监管的工作,力争在2020年上半年基本完成网贷领域存量风险化解。可以预见的是,未来一段时间内,监管重心仍将是推动平台转型与清退。合规网贷机构纳入监管,将促进全行业更加平稳健康运行,对众多网贷用户而言,才会有实实在在的安全感。

多地遭封杀,网贷平台跌破600家,创历史新低!全国P2P清退猛推进,退出有序需防不实传闻

关门欠薪停产!一代“摩托车霸主”折戟汽车,力帆如何再扬帆?

在力帆摩托车生产车间,记者看到其摩托车的生产比较正常。27年前,力帆股份就因涉足摩托车行业而迅速发展。力帆股份工作人员也透露,公司将重点回归摩托车业务。业内人士表示,受汽车行业低迷影响,汽车企业也面临洗牌,优胜劣汰势在必行。

在力帆股份的总部,记者尝试联络管理层,但工作人员告诉记者,力帆股份所有高管都在外地不能接受采访。记者随后了解到,虽然处境艰难,但力帆股份并未进入破产重组程序,重庆市政府也联合各家银行成立了力帆债委会,以帮助力帆股份缓解资金压力。

中金证券汽车行业分析师奉玮:整合的话,可能是从低端的自主品牌开始整合,一线自主车企可能也就在这里面占了一半的份额。

截至2019年10月底,P2P网贷行业正常运营平台数量继续呈现下行态势,跌破600家整数关口,下降至572家,相比9月底减少了29家——这就是网贷之家刚刚发布行业的最新情况。

上海地区网贷一刀切是谣言虽然该行业目前呈现有序出清的态势,记者注意到,但是市场上仍有一些不实的消息在影响行业秩序。10月30日,一则“上海市网贷平台将陆续停止相关业务”的传闻闹得沸沸扬扬。该传闻称,“上海市将全面停止网贷平台相关业务”。事情的起因来自网传的一则当地网贷平台华夏信财的公告,据网传公告显示,该平台接到上海市金融工作局通知,网贷行业全面结束,上海市及全国网贷平台将陆续停止相关业务。上海市所有正常运营平台,于2019年10月28日全部签署停止业务承诺书。

从成交量来看,2019年10月P2P网贷行业的成交量为570.27亿元,相比上月减少127.16亿元。截至2019年10月底,P2P网贷行业累计成交量为8.9万亿元。而借贷余额上,截至2019年10月底,P2P网贷行业正常运营平台合计贷款余额总量为5892.69亿元,环比下降3.39%,下降幅度为206.79亿元。

据公开资料显示,截至目前,云南已有67家P2P平台退出了网贷行业;济南、四川、宁夏、青岛、天津等地也陆续发文清退、取缔辖区内不合规的P2P平台。湖南省地方金融监管局宣布取缔辖内网贷机构P2P业务。

记者裴蕾:我身后就是力帆股份的总部,根据它上半年的中报,它的负债总额是高达了312亿元,此外,还有25家银行为它提供了授信,授信的总额度也是高达了125亿元,仅仅还剩下4.5亿元的额度没有被使用掉。

力帆汽车重庆经销商:今年大半年没有卖力帆车了,还欠我们资金六七十万,当然去找力帆了,力帆说没有钱。

10月25日,湖北省地方金融监管局党组书记、局长段银弟也表示,湖北省第一批清退的53家机构也已被移交省市场监督管理局注销、吊销营业执照。

去年7月份以来,我国汽车产销量已经连续15个月同比下降。那么,消费动力的不足,对汽车企业的影响有多大呢?

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